然而，很多人可能不知道他们应该按照锂电池运输条例运输锂电池产品，因为锂电池是敏感产品，属于第 9 类危险品。因此，它们在运输过程中可能带来很高的风险。现在跟随我了解锂电池以及如何安全可靠地运输它们。
目录
1.锂电池有哪2种类型？
2.锂电池运输的2种情况。
3.需要哪些锂电池认证？
5.有关锂电池运输的常见问题。
锂电池有哪两种类型？
锂电池是一系列含有锂的电池，主要分为锂离子电池和锂金属电池两大类。
锂金属电池及日常实例
由于锂电池重量轻、性能好、成本相对较低，其使用量正在呈指数级增长。
但事实证明，运输锂电池非常危险，如果电池没有以正确的方式处理、储存或运输，就会造成多起飞机失事，甚至引发毁灭性的火灾。
虽然这导致了专业
包装的兴起——包括 经过联合国标准测试的
定制 Zarges 铝制电池盒——但围绕这一话题仍存在许多误解。许多人甚至不知道存在如此严格的法律和准则。
锂电池广泛应用于多种工具、消费设备甚至车辆
阅读 UN 3048 和 UN3090 法规的初学者指南可能会有所帮助，但 本文旨在针对这一主题提供最常见问题的答案。
由于这个主题无疑涉及面很广，因此本指南被分为多个部分。这些部分如下（单击下面方框中的链接可直接进入相应部分）。
快速参考/目录
01：基础知识
02：定义
03：一般运输要求
04：立法
05：具体案例
01：基础知识
什么是锂电池？
锂电池用于各种各样的产品——从电动汽车到智能手机。锂电池比碱性电池更轻、更强大，因此越来越普遍，非常适合手持消费设备。
锂电池有不同的类型吗？
锂电池 分为两大类：锂金属电池和锂离子电池。锂金属电池通常是一次性使用的，含有金属锂。相比之下，锂离子电池含有的锂仅以离子形式存在于电解质中。它们也是可充电的。
这其中有不同的类型吗？
是的，这些大体分类中有许多不同的化学成分。例如，锂离子电池可以是锂聚合物、磷酸铁锂 (LiFePO4) 和锂空气 (等等)。
哪里可以找到锂电池？
您日常使用的大多数设备都使用可充电锂电池（您正在阅读本文的设备甚至可能由可充电锂电池供电）。
这意味着它们可以在以下地方找到：
- 智能手机/移动电话
- 笔记本电脑和平板电脑
- 智能手表
- 电动自行车
- 相机
- 电动工具
- 可充电儿童玩具
- 电动和混合动力汽车
如何判断设备是否有锂电池？
您应该能够通过查看产品使用说明书、制造商的网站或直接联系他们来判断设备是否有锂电池。
电池和电池组之间有区别吗？
是的——锂电池是一个单元，而电池或 电池组 是电池的集合。
邮寄锂电池有问题吗？
邮寄锂电池的主要问题是，在某些情况下，它们容易着火。而且，它们一旦着火就很难扑灭，如果这种情况发生在飞机或车辆上，则特别危险。
为什么我可能需要运送锂电池？
在许多情况下，您或您的客户可能需要运送电池。例如，在线销售电子设备，或客户退回损坏或有缺陷的商品以获得退款，这只是两个例子。另一个例子是，如果您是供应链的一部分，您正在处理使用此类电池的商品或组件。
锂电池可以邮寄吗？
简短的回答是肯定的，但由于严格的规则和立法，您必须确保以正确的方式这样做。
锂电池可以单独邮寄吗？
不可以——您不能通过国内或国际邮政单独寄送锂电池。
您只能在锂电池包含在设备中时才可以在英国或国际邮政中发送锂电池（尽管某些服务允许例外）。当锂电池与设备一起发送时，也可以在英国发送锂电池（尽管同样也有一些例外）。
锂电池可以寄送到国外吗？
运送到国外时，锂电池必须放在相关设备内。不能单独运送锂电池。此外，运送锂电池到国外时，您还必须检查运送目的地国家/地区的具体规定。
锂电池和锂电池有什么区别？
锂电池定义为由正极和负极组成的单个封闭电化学单元，两个端子之间呈现电压差。锂电池由两个或多个电池电连接而成。就 DGR 中规定的限制而言，单电池被视为电池，而不是电池。
Zarges K470 外壳搭配适当插件可满足 UN3480 电池
包装规定
电池组或移动电源是否受特定法律的管辖？
通常被称为“电池组”或“移动电源”的设备，其主要功能是为另一台设备供电，根据规定，它们被视为电池。
什么是纽扣电池？
纽扣电池（通常也称为“硬币”电池）是一种圆形小电池，其总高度小于直径。
02：定义
什么是 IATA？
IATA 是国际航空运输协会的缩写
什么是 IMO？
IMO 是国际海事组织的缩写
什么是 ADR？
ADR 是《欧洲关于公路国际运输危险货物的协议》的缩写
什么是 UN3090？
UN 3090 包含联合国关于锂金属电池（自行运输）的规定
什么是 UN3091？
UN 3091 包含联合国关于设备内含有或与设备分开
包装的锂金属电池的规定
锂离子电池
包装受到各种法规的严格监管，包括 UN3480、UN3481 和国际航空运输协会 (IATA) 的具体规定
什么是 UN3480？
UN 3480 包含有关锂离子电池（自行运输）的联合国规定
UN3481 是什么？
UN 3481 包含联合国关于设备内含有或与设备分开
包装的锂离子电池的规定
03：一般运输要求
包装好的电池或电池芯必须分开放置，以防止短路和端子损坏。它们必须装在坚固的硬质外
包装中，除非当电池装在设备中时，该设备为电池提供了同等的保护。
通过公路网络（欧洲境内）运输锂离子电池受 ADR 2017 法规管辖
我需要接受特殊培训或获得资格才能运输锂电池吗？
是的——或者至少与受过培训并了解所有必要法规的人合作。例如，这可能是您的
锂电池包装/外壳的供应商。
您需要执行多项任务。首先，如果运输的物品有缺陷，您必须确保损坏没有影响电池。您还必须检查电池是否被识别为有故障/缺陷（请
咨询制造商），或者是否有任何明显的损坏或膨胀迹象。
实际上，在运输任何锂电池时，您都应确保遵守危险品规定。虽然您可以在本指南的后面看到更多具体内容，但您应该使用优质、坚固的
包装，确保设备/电池在运输过程中不会移动或“激活”，确保贴有适当的标签（取决于您要发送的物品数量），并遵守单个包裹中可以发送的数量限制。
还有其他需要采取的预防措施吗？
重要的是防止电池/电池组与导电材料（例如金属）接触，因为这可能会导致短路（并增加火灾风险）。 保护开关不被激活（设备带电）或确保
包装不会干扰也是明智之举
我需要任何文件或标签吗？
对于任何包含锂电池的包裹，您都需要附上相关的处理标签，并附上运输单据。
每个包裹可以寄送多少块电池？
单个包裹最多只能寄送 2 块锂电池（或 4 块锂电池芯）。
锂离子电池的
包装要求可能因要运输的电池的类型或状态而异
我可以运送损坏/有缺陷的锂电池吗？
您不得通过快递/邮寄方式运送有故障的锂电池。如果您需要这样做，请
咨询合格的专家。
如何确定特定锂离子电池的瓦时额定值？
您的电池上应标有瓦时额定值。2011 年 12 月 31 日后生产的第 I 部分锂离子电池以及 2009 年 1 月 1 日后生产的第 IB 部分和第 II 部分锂离子电池均需标有瓦时额定值。
如果您看不到标记，或者不确定锂离子电池的瓦时额定值，请联系制造商。
如何有效防止电池短路？
有多种方法可以防止电池短路。其中包括将每个电池或每个电池供电设备
包装在由非导电材料制成的全封闭内
包装中。
还应以防止与其他电池、设备或导电材料（例如金属）接触的方式分离或
包装电池，并确保用非导电盖、非导电胶带或其他适当方法保护暴露的端子或连接器。
以下外
包装被确定为可安全用于运输锂电池（如果遵守规定）：
鼓：钢、铝、胶合板、纤维、塑料、其他金属；
杰瑞罐：钢、铝、塑料、
箱子：钢、铝、木材、胶合板、再生木、纤维板、塑料、其他金属
事实证明，带有定制泡沫插入物的 Zarges 铝制箱 是运输所有形式/状态的锂电池的最佳方法之一。
不一定（尽管强烈建议）；如果不耐冲击，则外
包装不能作为保护电池端子免受损坏或短路的唯一手段。
电池应牢固地加垫并
包装，以防止移动，否则可能会导致端子盖松动或端子重新定位而产生短路。泡沫插入物是实现此目的的好方法。
04：立法
关于锂电池的规定从何而来？
虽然根据电池运输方式的不同会有不同的规则，但大多数规则都是在 2009 年发生多起锂电池在飞机上起火的事件后由国际航空运输协会 (IATA) 制定的。
联合国也将锂电池列为危险品。
每个包裹必须贴有完整的锂电池标记。其中包括：
UN 编号
可获取有关货物及其内容的更多信息的电话号码最小尺寸：120 x 110 毫米
锂电池处理标签上的信息必须为英文。
文本可以用另一种语言的准确印刷翻译来补充。
请参阅下面的示例
任何设备在“活动”状态下都可以运输吗？
射频识别 (RFID) 标签、手表和温度记录器等设备不会产生危险的热量，但在故意活动的情况下可以进行运输。
此类设备在启用时必须符合规定的电磁辐射标准，以确保设备运行不会干扰飞机系统。此外，此类设备在运输过程中还不得发出干扰信号（如蜂鸣警报、闪光灯等）。
有哪些情况不需要贴上此标签？
以下情况无需标签/标记：
仅包含安装在设备（包括电路板）中的纽扣电池的包裹
两个或更少包裹的货件，每个包裹包含不超过四个电池或安装在设备中的两个电池
PI 966 和 PI 967（或分别为 PI 969 和 970）可以合并装运吗？
如果包裹包含设备内的锂电池和与设备一起
包装的锂电池组合（符合第 II 部分对锂电池或电池的限制），则也将适用以下要求：
任何包裹内所含锂电池的总重量不得超过5公斤；
文件中必须标注“锂离子电池，符合 PI966 第 II 节的规定”或“锂金属电池，符合 PI969 第 II 节的规定”
可以将多个包含第 II 部分锂电池（仅限 UN3481/UN3091）的包裹合并到一票货件中吗？
外
包装是包含较小独立
包装的外部盒子/箱子。必须标有“外
包装”字样并贴上锂电池处理标签，除非外
包装内独立
包装上的标签仍然可见（或不需要标签）。
每家航空公司都接受第二部分锂电池吗？
除了标准规定外，许多航空公司还对锂电池的运输实施临时限制。最好
咨询您的运输供应商。
第二部分锂电池通过地面运输（公路/铁路）和海运的运输要求是否不同？
公路和海运的运输要求类似，但通常限制较少。
任何符合空运要求的货物也可以通过公路/海运进行运输（反之则不行）
在哪里可以找到有关公路和海运法规的信息？
要了解通过海运或公路运输锂电池的具体规则和规定，请查看IMO（国际海事组织）、ADR（欧洲关于国际公路运输危险货物的协定）文件/指南。
如果我只运送一个小包裹，我可以使用较小的锂标记吗？
如果
包装太小，无法显示全尺寸的锂标记，则标记尺寸可以缩小到 105 毫米宽 × 74 毫米高。但设计规格必须保持不变。
锂电池标识上的电话号码有什么要求？
该电话号码应为对货物有特定了解的人员的电话号码。该电话号码不用于获取即时应急响应指导（即在整个运输过程中不需要对其进行监控）。在公司正常营业时间内监控该号码是可以接受的
在锂电池标记上使用紧急响应24小时电话号码也是可以接受的。
IATA 是否要求提供包含 UN 测试数据的 MSDS 或 SDS？
否。在运输锂电池时，IATA 并不要求提供材料安全数据表 (MSDS 或 SDS) 或 UN 38.3 测试数据报告作为所需文件要求的一部分。
包装说明 966 和 969 第 II 部分包括 1.2 米跌落测试的要求。包装的哪些部分或哪些部分需要接受此测试？
根据相关
包装说明准备运输的装有电池的完整
包装必须能够经受 1.2 米跌落测试。此处的“
包装”包括装有电池的内
包装，并且设备必须符合
包装说明，包括满足通过 1.2 米跌落测试的能力。
Zarges 铝制电池盒 已经过跌落测试，以确保符合此要求。
我可以运送召回、损坏或不合格的电池芯或电池组吗？
制造商认定为因安全原因存在缺陷或已损坏、有可能产生危险的热量、火灾或短路的锂电池
禁止空运（例如，出于安全原因退回给制造商的锂电池）。
这也适用于安装在手机、笔记本电脑或平板电脑等设备内的锂电池或电池组，由于设备中安装的锂电池或电池组存在安全问题，这些设备可能会被召回。
请与您的运输供应商协商通过其他方式（公路/海运）运送有缺陷的电池
我是否需要附加文件或声明来证明我的锂离子电池的充电状态 (SoC) 不超过 30%？
不可以。对于按照 PI 965 第 IA 节或 IB 节运输的锂离子电池，必须填写托运人声明，托运人声明中包含一份证明声明“我声明已满足所有适用的空运要求”。
通过签署托运人声明，托运人作出法律声明，表明已遵守 DGR 的所有适用规定，其中包括锂离子电池的 SoC 不超过 30%。
05：具体案例
我有一个设备（例如智能手机、MP3 播放器），里面有一个单节锂离子电池。我是否必须标记装有每个设备的运输箱？运输箱中放了哪些设备？这是否需要锂电池标记？
对于此类单个设备的包裹，无需加贴锂电池标志，因为最多可以将 4 个单电池放在一个盒子中，而无需在外箱上加贴锂电池标志。如果一个运输包裹中有 5 个设备，则需要在运输包裹上加贴锂电池标志。
是否可以使用单个锂电池标记来识别包装件内同时装有锂金属电池和锂离子电池？
是的。标记可带有所有适用的 UN 编号，例如 UN 3091、UN 3481，以识别
包装件含有与设备一起
包装或包含在设备中的锂金属电池以及与设备一起
包装或包含在设备中的锂离子电池。
包装说明 966 和 969 规定：“每个包裹中电池的最大数量必须是设备供电所需的最小数量，外加两个备用电池”。如果包裹中有 4 个电动工具（每个工具包含 1 个锂离子电池），是否可以为每件设备在包裹中放置 2 个额外的锂离子电池，总共 12 个电池？
是的。12 节电池包括外
包装中 4 款电动工具各 2 节备用电池以及设备供电各 1 节电池。
锂电池包装说明中显示的数量限制是否适用于包含锂电池的超包装？
包装说明中显示的数量限制是指每个包裹中锂电池的最大（净）重量。只要每个包裹的重量不超过
包装说明中规定的限制，则对外
包装没有规定数量限制。
运行正常但有其他缺陷的电池可以运输吗？
具有其他缺陷功能的电池（例如，LED 不显示电量、标签上的型号不正确或电池电量不足）可以运输（包括空运），但须符合相关规定。
我正在运输 IB 节锂[离子或金属]电池；我需要危险品培训吗？
是的。除第 IB 节中列出的参考资料外，《危险品条例》的所有规定均适用于第 IB 节电池的运输。因此，需要接受《危险品条例》第 1.5 节中所示的危险品培训。
含有电池的缺陷产品（无缺陷）可以运输吗？
退回的笔记本电脑或平板电脑等设备可能没有缺陷的电池，也可能不符合客户的需求，可能本身有缺陷（但电池没有缺陷）等。在这些情况下，允许使用任何形式的运输（包括空运）。但是，应联系电池或设备制造商以确定适当的运输方式。
我正在运送带有锂电池供电的温度或数据记录器的易腐货物；我需要遵守危险品规则吗？
是的。此类设备的托运人需要遵守所有适用于锂电池的规定，包括对运输过程中处于“活动状态”（开启）的设备的限制。注意：易腐货物法规 (PCR) 也适用于此类货物
总之
确保锂电池运输安全
安全运输锂电池是一个复杂的问题，如果操作错误，可能会产生可怕的后果（这就是为什么会有这么长的常见问题解答列表）。
但请注意，每个应用/场景都会略有不同 - 如有任何疑问，请与电池制造商和/或您选择的运输提供商联系以获得进一步说明。
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