由于锂是一种特别容易发生化学反应的金属，因此很容易膨胀和燃烧。锂电池的
包装和运输如果处理不当，很容易燃烧、爆炸，事故也时有发生。
包装、运输过程中不规范行为引发的事故越来越受到人们的关注。多个国际机构出台多项法规，各管理机构更加严格，提高操作要求，不断修订规章制度。
锂电池运输首先需要提供相应的UN编号。按照以下联合国编号，锂电池被分类为第 9 类杂项危险货物：
UN3090、锂金属电池
UN3480、锂离子电池
UN3091、设备中包含的锂金属电池
UN3481、锂离子电池包含在设备中
1. 无论例外情况，这些电池都必须按照规则中的限制进行运输（危险品条例 4.2 适用的
包装说明）。根据相应的
包装说明，它们必须
包装在 DGR 危险品法规规定的 UN 规格
包装中。相应的编号必须完整地显示在
包装上。
2、符合要求的
包装，除贴有适用的、正确的运输名称和UN编号的标志外， 还必须在
包装上粘贴IATA9
危险品标签。UN3480 和 IATA9 危险品标签
3、托运人必须填写危险品申报表；提供相应的危险包证书；
提供第三方认证机构出具的运输鉴定报告，并表明是符合标准的产品（包括UN38.3测试、1.2米跌落
包装测试）。
锂电池空运要求
1.1 电池必须通过 UN38.3 测试要求和 1.2m 跌落
包装测试
1.2 危险品声明 托运人提供的具有联合国代码的危险品声明
1.3 外
包装必须贴有 9 种危险品标签，并且“仅限全货机运输”的运营标签1.4 设计应保证
在正常运输条件下防止爆裂，并设有避免外部短路的有效措施。1.5.坚固的外
包装，应保护电池，防止短路，并且在同一
包装内，应防止接触可引起短路的导电材料。1.6.在设备中安装和运输电池的附加要求：1.a.设备应固定以防止电池在
包装内移动，
包装方法应防止电池在运输过程中意外启动。1.b.外
包装应防水，或通过使用内衬（如塑料袋）来实现防水，除非设备本身的结构特征已经具有防水特性。1.7.锂电池应装载在托盘上，避免搬运过程中产生强烈振动。使用护角来保护托盘的垂直和水平侧面。1.8.单件包裹重量小于35公斤。
UN38.3和MSDS认证
锂电池海运要求
（1）电池必须通过 UN38.3 测试要求和1.2米跌落
包装测试；有MSDS证书
（2）外
包装必须贴有9类危险品标签，标有UN编号；
（3）其设计能保证在正常运输条件下防止爆裂，并设有有效的防止外部短路的措施；
(4)外
包装坚固，应保护电池，防止短路，并在同一
包装内，应防止与可引起短路的导电材料接触；
(5)电池在设备中安装和运输的附加要求：
设备应固定以防止其在
包装中移动，
包装方法应防止运输过程中意外激活。外
包装应防水，或通过使用内衬（如塑料袋）来实现防水，除非设备本身的结构特征已经具有防水功能。
（6）锂电池应装在托盘上，搬运过程中避免强烈振动，并应有护角板保护托盘的垂直和水平侧面；
(7)锂电池在集装箱内必须进行加固，加固方法和强度应符合进口国的要求
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